2017年7月5～7日，公司车辆工程系武志斐、张东光、李国兴三位教师参加由车辆工程学科教学委员会主办，清华大学汽车工程系、车辆工程学科教学委员会秘书处、机械工业出版社高等教育分社共同承办的“高等院校汽车理论课程研讨会议”。
为进一步落实教育部提出的质量工程，共同探讨与研究汽车理论课程的课程建设、教学内容与教学方法，按照学科教学委员会“研究、咨询、评估和服务”的工作职责，“高等院校汽车理论课程研讨会议”于2017年7月5～7日在秦皇岛召开，会议针对高等院校课程的课程建设、教学内容中的难点以及教学方法等问题展开深入讨论与研究，通过观念的交流与分享，共同探求解决方法，此次会议共有全国52所高校的106位教师参加。
会议期间，清华大学夏群生教授对汽车理论第六版教材编写进程进行了汇报；清华大学宋健教授以“利用燃油经济性—加速时间曲线确定动力装置参数”为例，进行了汽车理论MOOC建设与示范课讲解；清华大学汽车系系主任李克强教授针对汽车理论课程难点，进行了“车身与车轮双质量系统的振动” 专题讲解；吉林大学杨志华教授进行了“汽车操纵稳定性与悬架关系”专题讲解；还有北京理工大学、同济大学、湖南大学等其他高校车辆专业教师对汽车理论课程中具体问题进行了分享与交流。会议交流环节中，武志斐老师专门与湖北汽车工业学院郭一鸣教授就新能源汽车方向的课程、实验、实训等具体的教学安排问题进行了深入探讨。
三位教师都认为参加此次会议收获颇丰，通过此次会议了解其他兄弟院校教学模式，将有助于公司车辆工程学科课程教学模式的进一步发展。
